Уплотнение грунта вблизи различных объектов с помощью гелей уже более 20 лет практикуется при строительстве подземных сооружений. На железных дорогах Германии (DBAG) с 1983 г. успешно применяются инъекционные технологии введения в грунт гидроструктурированных смол. При этом, однако, остается открытым вопрос о длительной надежности введенного материала и его экологической безопасности. Инъекционные технологии были, в частности, использованы при восстановлении железнодорожного моста в районе г. Неккаргерах и плотины водохранилища у Нойштадта. Инъекционная технология в настоящее время стала привычным элементом строительного процесса при сооружении инженерных объектов. Это технически и экономически оптимальный способ уплотнения, обеспечивающий надежную эксплуатацию объектов. Применяемые для инъекций материалы и технологии постоянно совершенствуются, а доверие к ним растет по мере увеличения числа успешно реализованных проектов. Наряду с известными инъекционными материалами все чаще используют гидрогели, называемые еще гидроструктурированными смолами. Все гели, вступая в химические реакции, образуют желатиноподобные продукты. Вследствие крупноячеистого химического сшивания и наличия водоактивных боковых цепей продукт реакции сохраняет мягко-упругую гидроструктуру (отсюда второе название — гидроструктурированные смолы). В качестве промежуточных элементов полимерной цепи действует поглощаемая вода, поэтому продукты называются еще и гидрогелями.